北京機動車單雙號限行污染降兩成 車速提高53%

北京機動車單雙號限行污染降兩成 車速提高53%

2007年8月22日 08:55
來源:中國新聞網 選稿:邰海巍

“市民朋友們，4天環境測試交通保障工作圓滿完成。衷心感謝您對首都空氣品質改善和奧運籌備做的貢獻。”昨天，很多手機用戶都收到了這樣一條短信，落款為中共北京市委、北京市人民政府。
　　
　　據了解，4天交通限行給北京帶來4個好天。北京市環保監測中心8月20日發佈的空氣品質日報顯示，8月19日12時到8月20日12時的空氣污染指數為95，空氣品質2級良。
　　
　　空氣中污染物日均濃度同比減少了15%至20%，機動車速度同比提高了53.6%。在昨天舉行的“好運北京”賽事環境測試結果發佈會上，市環保局副局長杜少中表示，從結果上看，測試是成功的。
　　
　　空氣品質
　　
　　污染物濃度減少15%至20
　　
　　%“首先帶給大家一個好消息，就是在好運北京綜合
測試賽相對集中的4天8月17日到20日，我們進行了交通限行的空氣品質測試，測試的結果是成功的。”在昨天的發佈會上，杜少中以這句話作為開場白。
　　
　　監測結果表明，8月17日到20日採取的措施，對於本市空氣品質改善產生了良好的效果。同限行前的16日相比，二氧化氮、一氧化碳、二氧化硫、可吸入顆粒物等和機動車有關的主要污染物排放日均濃度都有不同程度的下降，下降幅度在15%到20%左右。
　　
　　公交日送乘客數量創紀錄
　　
　　市交通委副主任劉小明表示，在綜合測試的4天中，公共交通共運送乘客7386餘萬人次，比上周同期增長了15%，日均增長了248萬人次。地面的公共交通增設800輛，日均發車達到16.5萬車次，日均運送旅客達到1339萬人次，比上周凈增174萬人次，創歷史最高水準。相應的軌道交通、出租汽車等方面也有了很大的增加。130多萬輛機動車停駛以後，整個公共交通的運行品質有了明顯提高，公共交通的平均運行速度從平時每小時14公里，增加到這次測試賽期間的每小時20公里，運行效率使得車輛的準點率有了很大提高。
　　
　　違規上路車查獲5648輛
　　
　　市公安交管局副局長翟雙合表示，測試期間，市區主要道路平均小時流量是3370輛，比上周同期下降了30.6%。同時，由於多方採取措施，外省市進京車輛總量減少了65%。他表示，4天平均車速是每小時43公里，比上周同一時間的每小時28公里，提高了53.6%，檢測車速包含了路面上所有的汽車車速。
　　
　　他說，測試期間，北京的道路交通秩序明顯好轉，一些違法行為明顯減少。“比如走公交車道、走應急車道等情況明顯減少，4天內也未發生重大交通事故。”測試期間，公安交通管理部門僅查獲違規上路車5648輛，佔全市機動車保有量的0.19%。
　　
　　上千加油站明年5月改造完
　　
　　杜少中告訴記者，除了這次的限行措施外，在控制機動車污染的問題上，環保部門也採取了一系列行之有效的措施。北京地區1000多座加油站、油罐車和油庫改造明年5月底以前全部完成。
　　
　　針對例如馬拉松之類的耐力性強的項目，是否會因為空氣品質而改期的問題，杜少中明確表示：“經過這次測試賽，證明我們有能力在奧運會時提供很好的空氣品質。”
　　
　　奧運會交通方案需詳細論證
　　
　　劉小明談到了奧運會期間有關交通的保障方案。“這個方案將參照國際的一些城市舉辦奧運會過程中所採納的類似於單雙號，或者更多優先發展公共交通的一些方案。”
　　
　　劉小明表示，無論哪個方案出臺，都需要進行詳細的論證設計，同時也會更多聽取市民的意見，在這個基礎上，形成長效的緩解北京交通擁堵的一些措施。晨報記者趙陽
　　
　　空氣品質
　　
　　不是問題
　　
　　在發佈會上，杜少中表示，在這幾天的測試過程中，最讓他感到興奮的就是17日，“那天是測試的第一天，有70多家媒體、100多人來到環境監測中心，把我們團團圍住，當時的情況確實讓我感到很興奮，因為大家都關注環境問題。我想有大家如此熱情的關注，北京的環境問題根本就不是問題；有大家的支持和關心，為奧運會提供良好的空氣品質也根本不是問題。”
　　
　　劉小明表示，這次空氣品質的測試，同時也是對城市交通和公共交通保障能力的一個測試。這些方案將對城市未來的管理，特別是在極端天氣下環境管理措施應急方案的制定，也包括在特殊的大型活動情況下交通的保障等方面方案的制定提供有力的依據。“它僅僅是測試，我們不可能在任何情況下或者是一些沒有必要的情況下做這麼大，同時又有可能對市民生活帶來不方便的測試，這種測試都是要經過充分的組織和論證，確保我們的測試對市民的生活、工作影響為最小。”