改善空氣 廣州禁無環保標誌車進入市區

（中央社記者張謙香港二十五日電）據報導，為改善環境與空氣品質，中國廣州市將於明年全面實施機動車環保標誌管理，屆時沒有環保標誌的外地車將被禁止進入市中心區。

「南方日報」今天報導，廣州環保局昨天在網上發布了今年第四期排氣超標機動車輛公告，除一百二十二輛廣州本地籍的「黑煙車」上榜外，還首次出現了二十五輛外地籍的「黑煙車」。

　　據稱，從上月底至本月十三日，廣州環保部門人員在廣佛窖口、廣汕路、沙太路、洛溪橋等市區主幹道和出入口展開了這次車輛污染物排放的抽檢。

　　報導表示，按照「廣州市機動車污染防治工作規定」，這些首次進入「黑名單」的外地籍黑煙車與本地車一樣，環保部門都給車主下發了限期維修通知書，否則會被罰款人民幣一千至兩千元。

　　有關負責人表示，環保部門正在制定詳細方案，要求經常出入廣州市區的外地車也申請機動車環保標誌，預計今年七月開始實施。

　　到了二零零九年，廣州開始全面實施機動車環保標誌管理時，屆時沒有環保標誌的外地車將被禁止進入市區，經過廣州只能繞行。970325

長期接觸汽車廢氣 腦部功能可能受影響

大紀元3月11日報導】（中央社巴黎十一日法新電）根據今天公布的一項研究，即使是短暫暴露在繁忙的交通經常產生的柴油廢氣中，都足以對腦部構成壓力。


過去的研究曾經顯示，髒空氣中的懸浮微粒，即使只有十億分之一公尺的大小，也可能嵌在腦部。
根據刊登在英國科學期刊「粒子暨纖維毒理學」的研究報告，這是科學家首次証明，吸入這些奈米微粒確實會改變大腦的活動。

由荷蘭Zuyd大學專家伯恩所領導的實驗中，十名自願者分別在一間充滿清潔空氣和柴油引擎廢氣的房間裡待一小時。

房間中的柴油廢氣濃度，相當於平時在生活環境或工作中會接觸到的最高廢氣濃度，例如在交通繁忙的馬路上或者是在車庫中。

這些人都和一台腦波儀連線，以偵測他們在測試期間及離開房間後一個小時的腦波。

研究人員發現，大約經過半個小時，柴油廢氣開始誘發大腦皮質的壓力反應，跡象是這個部位的電流活動。

即使受試者離開房間不再接觸廢氣，腦皮質的壓力仍會持續增加。

伯恩表示：「我們相信這是奈米微粒，也就是柴油廢氣中的主要成份煤煙微粒所造成。」

他說：「交通繁忙的都市裡空氣中的煤煙微粒較多，上述效果對於長期暴露在這類空氣污染中的人有什麼意義，我們只能揣測。」

伯恩認為，大腦功能變化的一個可能解釋，是微粒落在腦組織中可能形成氧化壓力，而這種壓力被視為巴金森氏症和阿茲海默症等腦部退化疾病的可能成因。

伯恩警告，長期暴露在交通工具產生的奈米微粒中，「可能干擾腦部正常功能和訊息處理能力」。


3/11/2008 9:45:03 AM

明天過後？ 冰封！全球氣候異常

台灣持續低溫，整個農曆春節都是冷颼颼的天氣，短時間內沒有回暖機會
中國大陸遇上50年來最嚴重雪災，美國、英國也遇上暴風雪，全球天氣作
怪，彷彿電影「明天過後」劇中情節。氣象專家說，今年反聖嬰現象特別
.嚴重，高壓一直滯留不動，再加上冷氣團一波接一波，所以今年冬天才會
特別冷。


世界全面冰封，大自然反撲，電影「明天過後」裡，具有毀滅性的氣候，
已經出現在真實生活中。暴風雪橫掃美國東岸，山區發出雪崩預警，西岸
更是出現罕見的冬季龍捲風。中國大陸出現50年來最嚴重的大雪，難得下
雪的上海已經積雪15公分，鄰近的江蘇、浙江也發布暴雪預警，黃河寧夏.
累計封河239公里，創下40年最長紀錄 湖南地區下凍雨，市區大面積停水
斷電，是50年來最嚴重的雪災。

歐洲地區暴風雪肆虐，英國倫敦已經封港關閉，至少有艘船隻在海上遇險
，亞洲地區也沒有倖免，香港市區7.9度出現了入冬以來最低溫，台灣整
個農曆春節遇上寒流，將凍上整整3個多禮拜，讓人不得不聯想到電影情
節，甚至擔心有一天台北市也會下雪。氣象專家李富城：「後面的冷空氣
又進來，又把原來的高壓增強，(高壓)往外移動的機制，被北風切斷了、
阻擋了。」

造成這次氣候異常的原因，和阻塞性高壓有關，因為冷空氣一直滯留台灣
上空，又碰上3到7年輪迴的反聖嬰現象，高壓不移動，台灣就會一直冷下
去，大陸的雪災恐怕還會持續下去，不過氣象專家強調，氣候有週期性壞
天氣還是會過去，不用太擔心！

奧運會前改善空氣質量重在治理汽車尾氣

新華網北京３月１２日電（記者李柯勇）全國人大代表、北京市副市長吉林１２日下午在梅地亞中心接受中外記者集體採訪時表示，從現在至奧運會召開，北京改善空氣質量的重點工作就是提高機動車尾氣的排放標準。

“汽車尾氣排放標準的提升，會極大減少汽車尾氣排放對空氣的污染，對于空氣質量的改善會起到很重要的作用。”吉林代表說，“汽車尾氣對北京大氣質量的影響是非常重要的一個方面，這幾年市政府在治理大氣污染方面有幾個主要的措施，其中治理汽車尾氣就是其中之一。”

據他介紹，北京市正在對一些尾氣不達標的車輛進行治理，重點就是黃標車。北京市現在還有４０萬輛黃標車，而一輛黃標車的排放量相當于１４輛國三標準汽車尾氣的排放量。有專家測算過，北京市現在汽車尾氣總的排放量，這４０萬輛黃標車佔了其中接近５０％。

吉林說，北京市空氣污染最嚴重的是夜間，夜間主要是過境大貨車尾氣排放嚴重超標。在奧運會舉辦期間，對于過境大貨車加強監測和管理，環保、交通管理部門已經制定了方案，正在採取措施。

吉林指出，造成北京市空氣污染另一大污染源是燃煤的排放，近年來，北京治理大氣污染的一個重要的措施是針對燃煤的，就是最大限度用清潔能源替代燃煤。在中心城區，所有２０噸以下燃煤鍋爐都進行了改造，使用上了天然氣等清潔能源。主要存在于北京５個熱電廠的２０噸以上燃煤鍋爐，都按照要求進行了脫硫、除塵、脫氮的改造。

他說，北京還將對城鄉接合部一些原煤散燒的狀態進行治理，加上首鋼２００８年壓產４００萬噸和有機化工廠的搬遷，奧運會期間的空氣質量是有保障的。

適合居住城市 新加坡第一、台北57

沈子涵/整理

　中央社報導，國際人力顧問光斯國際（ECA ）今天公佈的一份調查報告顯示，在旅居亞洲外籍人士認為最適合居住的城市中，台北排名全球第五十七，在亞洲排名第六，僅次於新加坡、日本的三個城市和香港之後。

　在這份調查中，新加坡不管是在全球和亞洲城市都名列第一，蟬聯旅居亞洲外籍人士心目中最適合居住的城市。

　調查指出，旅居亞洲的外籍人士心目中，最適合居住城市全球排第二的是澳洲雪梨，第三名是日本神戶。

　對亞洲外籍人士來說，最佳居住城市排名全球第四到第十名的城市，依序是澳洲墨爾本、丹麥首都哥本哈根、澳洲首都坎培拉、加拿大溫哥華，而紐西蘭首都威靈頓和日本橫濱並列第八，愛爾蘭首府都柏林排第十。

　如果僅以亞洲城市統計，新加坡仍居外籍人士心目中最適合居住城市首選，第二、三名則由日本的神戶、橫濱奪得，香港和東京並列第四名，台北則緊追在後排名第六。

　光斯國際總經理關禮廉指出，新加坡是全球最適合居住的地方，因為高品質的基礎和衛生設施、低犯罪率、空氣乾淨和低健康風險，因而讓旅居亞洲的外籍人士喜愛。

　至於在金融等產業和新加坡上演「雙城記」激烈競爭的香港，光斯國際認為，雖然香港在個人安全上有所改進，但空氣污染仍然嚴重，因此名列全球第十五。

　在中國大陸的城市中，上海在旅居亞洲外籍人士心目中，是最適合居住的城市；上海在外籍人士選為全球最適合居住城市的排名是第七十八。

　關禮廉指出，中國的城市在消費品供應不斷改善之下，排名已有提升，但由於基礎設施、醫療保健設施太差，及缺乏讓外國兒童就讀教育機構，以及嚴重的空氣污染問題和食品安全問題，都成為影響外籍人士選擇居住的因素。

　關禮廉表示，在全球的城市中，雖然亞洲只有五個城市擠進前五十名，但亞洲城市的居住條件普遍改善。


【中央網路報】

北市環保概念低底盤公車「忠孝新幹線」開通

【記者謝志強台北報導】
全國首條低底盤公車路線「忠孝新（心）幹線」昨（5）日開通，往返臺北車站至南港展覽館間。臺北市長郝龍斌指出，這是臺北大眾運輸系統的新里程，今年底前還會增加6條路線、167輛全新低底盤公車上路，3年之內最少還會新增300輛低底盤公車、15條路線上路，提供市民更有效率與貼心的搭車服務。

郝龍斌指出，大家都知道臺北市的大眾運輸系統有公車、捷運等，但一般人所不清楚的是，公車每日的載客量遠超過捷運系統，現在公車大約每日運客170萬人次，捷運110萬人次，所以從服務市民的角度來看，應儘量改善公車的設備與設施，甚至提供更有效率、更好的服務，這是市府應努力方向。

郝龍斌說，低底盤公車路線的開通，就是希望透過設備、設施的改善，真正服務到弱勢與需要幫助的民眾，給臺北市民眾更方便的服務，一般殘障、老弱婦孺搭乘僅距離地面35公分的低底盤、無階梯公車都很方便，另外內部還有輪椅空間，附設專用安全帶，可讓輪椅族搭車時能固定位置，不會隨車晃動。

除便民外，郝龍斌指出，低底盤公車還具環保概念，通過第四期環保排氣標準，可有效減少汽車污染排放，較一般公車排氣量減少15.8％，懸浮微粒減少28.5％，還配備「車上診斷系統」，可隨時監控汽車本身的污染防制標準，是「清潔、安全、舒適、照顧弱勢的交通工具」。

提及低底盤公車的緣起，郝龍斌說，需特別感謝立委丁守中先生，因他們一起競選臺北市長時，丁立委即一再給此建議，另外學者轉任的交通局長羅孝賢執行率也很高，以不到一年時間就貫徹此政策，開通首條「忠孝新（心）幹線」，「我找對了交通局長！」

交通局長羅孝賢指出，臺北市是全國第一個推動低底盤公車的縣市政府，有了第一條路線之後，希望爾後能以每年100部的數量陸續增加，目標為到郝市長第一任任期結束、4年內低底盤公車數量可達全市公車數的百分之10，等到車隊規模大到一定程度，後續維修、採購都能談到比較好的價錢。

羅孝賢說，市政府與市議會都很支持低底盤公車的案子，因此業者購車，市府會支助購車成本的三成，等於具備頭期款，減低財務壓力，也讓民眾享受更好的搭車服務。

除地方政府的努力之外，郝龍斌指出，還需立院支持，公營巴士照理說應可免稅進口，但截至目前為止，財政單位仍未同意，如可減稅，最保守估計，每部車成本就可減少約百分之20、近100萬元，這樣就可用以有限的經費，買更多的公車服務市民，市府將會繼續透過立委爭取，希望立院儘速通過此案。

交通局指出，年底前還將新增的低底盤公車路線包含敦化、中山南北路、新生松江、信義、南京等。郝龍斌說，儘量以老弱婦孺較多或營運較為繁忙的路線優先，「在油價節節高昇的情況之下，更希望民眾多使用大眾運輸系統，這也是臺北市積極改善大眾運輸工具的用意」。

「忠孝新（心）幹線」為中興巴士暨光華巴士共同經營，中興巴士副董事長呂奇峰指出，低底盤公車是一個城市進步的指標，車廂地板距離地面35公分，車門旁並具有斜坡輔助板及車身側傾7公分的設計，可以同時照顧到老弱婦孺上下車，車門還有防夾裝置與防滑地板等，就是希望給顧客更安全舒適的搭車環境。

新版世界地圖反映驚人現況 查德湖消失95%

全球暖化／新版世界地圖反映驚人現況　查德湖消失95%
2007/09/04 13:23
記者陳國華／編譯

地球的地貌已經出現顯著的變化，專門出版世界地圖的英國《泰晤士報世界地圖集》(Times Atlas)表示，由於過去4年來，全球地理景觀出現重大變化，在即將推出的第12版中，必須大幅修訂內容。這也顯示環境的災難，已經活生生出現在人類的眼前。

從太空看地球，你可能認為地球沒有什麼不同，但事實上非洲的查德湖在44年來，面積已經減少95%，比較新舊版的世界地圖就可以發覺查德湖已經縮小許多，大部分區域已經變得非常淺，最深的地方僅有25呎。

除了非洲，全球暖化、自然災害以及人為破壞等因素已經讓地球地貌急速改，位於中亞的鹹海曾經是全世界第四大湖，現在則已經分裂成兩個湖；中國地區黃河地區出海口水位也開始下降，地貌產生變動；最明顯的，就是北極目前正快速消失的大片冰山。

泰晤士報世界地圖編輯阿什沃斯表示，「在阿拉斯加西北部有個地方叫西西摩， 它的海岸線正在快速被侵蝕，而這個城鎮也受到威脅，因為它完全是受自然環境的影響，我想這可能是全球第一個因為氣候變化必須遷移的城鎮」。

據了解，《泰晤士報世界地圖集》百年以來只曾改版11次，第11版是於2003年發行，但這次新版發行距離上次改版僅隔了4年，顯示地球面貌正急劇改變，新版地圖集中，將修訂面積減少的湖泊和溶化的冰川。

沙塵暴阻礙大氣對流 導致汽車廢氣濃度上升

沙塵暴阻礙大氣對流 導致汽車廢氣濃度上升
(中央社記者楊明珠東京三日專電)日本氣象研究所的科學家指出，沙塵暴來襲的時候會籠罩在上空，妨礙大氣層對流，導致汽機車所排廢氣等污染大氣物質的濃度上升，影響環境的可能性極高。

日本氣象研究所的重點研究支援小組人員常松展充利用氣球、雷射等觀測器，詳細分析去年四月吹到東京一帶上空的沙塵暴發現，上空含有五百至四千公尺沙塵的大氣層溫度，比下面的空氣大約高十度。

常松表示，通常上空的溫度下降會引起對流，空氣也就具有流動性，可進行攪動，但是發生溫度逆轉現象時，上空的對流受到阻礙，會導致汽機車排放廢氣等污染大氣層的物質濃度會上升。

常松又根據上個月十八日吹襲到東京上空的沙塵暴做分析，也再度確認了這種逆轉現象，他認為，沙塵暴飛來的物質夾帶著中國或蒙古內陸沙漠的溫熱沙塵及空氣，所以溫度才會偏高。常松認為，即使沙塵暴只有通過上空，但對環境可能造成的影響極大，所以有必要進一步分析大氣污染測定局的資料。

常松發現這種沙塵暴所帶來溫度逆轉的現象，將於二十一日在茨城縣筑波市舉行的日本氣象學會上，發表詳細的論文報告。

日本相當重視沙塵暴問題，今天東京新聞的「私說」專欄報導，中國西部乾燥地帶靠採賣髮菜餬口的人民受沙塵暴影響幾乎無髮菜可採，導致小孩無錢就學的貧困問題。報導該文的記者批評，中國如果有能力增加國防經費，就應該好好改進環保、貧困問題，這並非日本多管閒事干涉內政，因為沙塵暴也污染了日本的天空。

單雙號迎來第4個二級天 車友力挺少開一天車

單雙號迎來第4個二級天 車友力挺少開一天車
2007年08月20日 15:31:52 　來源：北京晚報


20日是機動車實行單雙號行駛的最後一天，北京市區空氣品質再次達到二級良。這是機動車限行給北京市帶來的第四個二級天。

有關數據顯示，北京目前有300多萬輛機動車，排放的碳氫化合物濃度佔全市的51％，是碳氫化合物污染的首要來源；機動車排放的氮氧化物濃度佔全市的64％，是北京市大氣中氮氧化物的首要排放源；排放的一氧化碳濃度佔全市的92％，是北京市一氧化碳污染的首要來源；機動車排放的可吸入顆粒物佔全市的23.3％。單雙號行駛的措施每天減少了130萬輛機動車上路行駛，大大減少了機動車尾氣污染物的排放。北京市環境監測中心副站長趙越說，大氣環境中與機動車排放污染相關的二氧化氮等污染物濃度，19日與18日相比，繼續降低。而19日的氣象條件與前幾天類似，不利於污染物擴散的狀態仍在繼續，若沒有機動車的限行，使機動車排放減少，遇到這種持續的不利於污染物擴散的天氣，一兩天的時間，空氣品質就會由達標變為不達標。從這個方面來看，機動車限行為本市贏得了二級天，對空氣品質的改善作用是肯定的。（記者 孫海東）

北京機動車限行4天 公交時速提高7公里

北京機動車限行4天 公交時速提高7公里
北京新浪網 (2007-08-21 02:17)

　　本報訊 (記者 馬力)昨天是北京機動車單雙號限行的最後一天。中午1時，市環保監測中心的大螢幕上顯示著當日的空氣質量為二級、良好。至此，在限行的4天里，北京共限制了500萬輛次汽車上路，而空氣質量連續4個藍天。『可以得到初步結論，大量機動車限行，對空氣質量的改善效果明顯。』市環保局副局長杜少中表示。

　　污染物濃度持續下降

　　昨天中午，市環保監測中心站長、高級工程師于建華表示，監測資料顯示，從前天中午12點至昨天中午12點，北京的空氣質量為良好級別，空氣污染指數為95。

　　『空氣質量測驗，取決于最高污染物。哪項污染物濃度最高，就代表當日的空氣質量，濃度超過100就不是良好的天氣。』于建華解釋說，這幾天的首要污染物都是可吸入顆粒物。

　　可吸入顆粒物受機動車、工地揚塵、工業排放等污染源的綜合影響。監測顯示，在限行前一天(上周四)，可吸入顆粒物濃度值為116，當日北京的空氣質量為輕微污染。而限行的4天里，可吸入顆粒物的濃度值為91、93、95、95，空氣質量一直保持良好級別。

　　監測資料還顯示，與機動車排放污染相關的二氧化氮等污染物濃度，4天里一直在下降。其中二氧化氮的污染指數，在4天里分別為37、36、30、27。

　　為奧運空氣保障增信心

　　『全面詳細的報告要等全部監測資料出來以後，由相關專家研究解析後才能做出。但是現在可得出初步結論，大量機動車限行，對空氣質量改善的效果是明顯的。』在看到當日的監測報告後，市環保局副局長杜少中表示。

　　杜少中說，在最近幾天里，北京的氣象條件相似，但空氣質量明顯不同。限行前的16日是輕微污染，限行後的4天，空氣質量都是良好的二級。

　　『這說明限行是有效果的。主要反映在兩個方面：一是與機動車有關的各項污染物都明顯下降，二是污染排放濃度積累速度放緩。這樣的氣象條件如果不是大量機動車停駛，空氣質量不可能連續四個二級天。』杜少中說。

　　他表示，根據目前的資料初步判定，此次空氣質量測試是成功的，這為奧運空氣質量保障增強了信心，為進一步改善北京的空氣質量提供了依據。

　　最擔心下雨影響監測資料

　　本次測試前，參與制訂北京奧運會空氣質量保障方案的專家，中國工程院院士、北京大學教授、市政府科學顧問唐孝炎曾表示，在測試期間，最擔心的就是出現下雨，影響到監測的資料。

　　唐孝炎昨天說，雖然測試期間，氣象條件不利于污染物擴散，但是氣象條件並未給監測帶來不便，沒有出現影響監測資料的極端天氣，比如下雨、刮大風。『老天爺幫了忙。』她表示，對奧運空氣質量保障方面的研究和監測，還將持續到本月底。

　　此外，根據市環保監測中心發布的空氣質量預報，今天北京的首要污染物仍為可吸入顆粒物，污染指數為90至120，空氣質量介于良好和輕微污染之間。

　　限行令公交時速提高7公里

　　日均發車突破16萬車次，地鐵運力增加15%

　　本報訊 (記者 李立強 通訊員 張桂芳 佟榮)限行今日結束，來自市交委昨晚的統計資料表明，限行4天公共交通效率明顯增高，公交車時速提高了7公里，地鐵運力增加15%。

　　據市交委的統計，17日至20日綜合測試賽限行的4天，公共交通運載乘客7000余萬人次，日均1800萬人次，創歷史最高。公交車車次兌現率由平時的90%提高到98%，日均發車突破16萬車次，日均增車800余輛，公交車運行速度也由平時的每小時14公里提高到每小時21公里。

　　地鐵日開行列車1618列，運力比平時提高15%，末班車延長1小時。發車間隔由5到8分鐘縮短為2到6分鐘，1600余輛出租汽車在北京站、西站、首都機場等保障運輸，143輛出租汽車在遠郊區縣備班應急，16個應急叫車電話全天接受叫車服務。

　　交委負責人表示，公共交通運力增加的一個重要原因是單雙號限行後，道路通暢，公交、出租等准點率上升，等待和空駛的時間減少。

　　　

美研究﹕全世界40％的死亡事件與污染有關

美研究﹕全世界40％的死亡事件與污染有關
DWNEWS.COM-- 2007年8月17日19:55:2(京港臺時間) --多維新聞網

　來源﹕(chinesenewsnet.com)

新華網巴黎８月１６日電（記者盧蘇燕）美國研究人員最近完成的一項研究發現﹐全世界大約４０％的死亡事件與水﹑空氣及土地污染有關。(chinesenewsnet.com)

法國《世界報》１６日報道了美國康奈爾大學生態與農業學教授皮門特爾等人的研究結果。皮門特爾帶領研究生對已經發表的１２０份有關人口增長﹑營養不良﹑環境惡化的論文進行數據分析後﹐得出了上述結論。(chinesenewsnet.com)

報道援引美國研究人員的研究結果說﹐全球目前有１２億人無法享有清潔水源﹐８０％的傳染性疾病通過飲用水傳染﹔全球每年因空氣污染而死亡的人數達到３００萬﹐其中三分之二是５歲以下因呼吸道感染死亡的兒童﹔大量土地遭受化學物質以及病菌污染﹐這些化學物質和病菌又通過直接接觸或食物﹑水等渠道感染人類﹐造成病菌流行﹑有毒物質擴散。(chinesenewsnet.com)

此外﹐病菌越來越具有耐藥性﹐全球變暖和生物多樣性的改變也對寄生蟲的進化和外來物種入侵能力等產生影響﹐導致結核病和流感等卷土重來﹐並使人類健康面臨西尼羅病毒等新威脅。(chinesenewsnet.com)

研究人員呼吁盡快制訂行之有效的全球性計劃﹐切實保護和管理好人類賴以生存的環境。

工業區焚燒輪胎

工業區焚燒輪胎
臭氣沖天焦炭滿天飛
updated:2007-08-20 11:40:32 MYT


（萬撓訊）來自萬撓的左女士申訴她家附近工業區焚燒輪胎，導致臭氣沖天，焦炭滿天飛揚，造成居民呼吸困難。

她表示，她已經向多方面投訴，包括警方和地方政府，然而後者皆表示環境污染不是他們的責任。


“居民曾經在忍無可忍之下，直接打電話給消拯局要求他們滅火。消拯局將火滅了，可是該廠現在又重新焚燒輪胎。”

環境局指焚化爐有用過濾器

她在7月17日曾經向雪蘭莪州環境局投訴，環境局執法人員也在8月5及8日對該廠進行調查，然而執法人員來調查時，該廠已經停止焚燒，因而沒獲得污染環境的證據。

“環境局調查之後向我們表示，該廠燃燒輪胎用的高溫焚化爐有用過濾器，因此所排出的煙對身體並不會造成任何影響。”

然而，她並不認同這個說法，因為該廠排出的黑煙非常難聞，而且讓她感覺呼吸困難。她曾經向該廠經理反映，但對方態度惡劣，甚至要求他們搬離該處。

居民呼吸困難睡不著

她聲稱曾經將該廠晚上焚燒輪胎的照片交給環境局，並叫環境局去看當時的情況，然而環境局給她的答覆是調查還在進行著。

“焚燒活動已經2個月了，我們一家已經無法再忍受空氣污染，因為晚上根本睡不著，濃郁的黑煙味造成呼吸困難，那些空中漂浮的灰炭也弄髒我家地板。”

環境局：調查中

記者致電雪州環境局瞭解實情，該電話接線員表示上述事件正在調查中。 （星洲日報/大都會•2007.08.20）

京限行機動車首日空氣品質明顯改善

中國聚焦：京限行機動車首日空氣品質明顯改善
2007年08月17日 20:06:20 　來源：新華網


8月17日至20日“好運北京”環境測試期間，北京市機動車將實行“單雙號”限行措施。這是8月16日，北京市公安交通管理局西城支隊警察進入社區宣講有關規定。新華社記者唐師曾攝

新華網北京８月１７日電（記者程義峰、張淼淼）一場機動車限行行動正在北京進行。１７日，約１３０萬輛雙號車牌的機動車沒有上路行駛，這個數字接近北京機動車保有量的一半。

限行措施馬上就有了效果。北京市環保局負責人杜少中１７日下午向新華社記者介紹說，首都１７日的空氣品質為良，污染指數為９１，而在大氣條件相似的前一天，北京的空氣品質為三級輕微污染，污染指數達到１１６。

他說：“這說明機動車大量停駛對空氣品質有明顯影響，但具體的情況如何，還要技術人員對數據進行全面分析。”

明年此時，北京將舉辦夏季奧運會，環境是考驗北京的重要指標之一，為了掌握機動車尾氣排放與北京空氣品質之間的關係，北京市決定本月１７日至２０日對機動車實施單雙號限行，並趁這個機會對有關數據進行檢測和分析。

事實上，有關交通流量與大氣的關係早在去年就得到過一次檢驗。奧運空氣品質保障研究課題組專家、北京大學環境科學與工程學院教授唐孝炎曾說，當時北京正在舉辦“中非合作論壇”，首都停駛了４０多萬輛公車。從那幾天的衛星圖片上看，北京市的氮氧化合物量明顯降低。

“對於綠色奧運承諾來說，目前北京大氣中的二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳都已達到國家的標準，只有可吸入顆粒物還存在很大差距，”北京市環保局局長史捍民說。而可吸入顆粒物的主要來源為土壤塵、機動車排放、燃煤等。

除了空氣品質，１７日北京的交通也發生了變化。

一位市民早晨開車上班，發現以往４０分鐘的路程縮減到了１０分鐘，這讓他感到意外。在交通管理局指揮中心的大螢幕上，以往交通高峰期時速永遠低於２０公里的東西二環、東西三環１７日全顯示為綠色。

北京一個民間車友會的成員李雲威決定４天檢測期內都不開車了，他在接受記者採訪時說：“想到我們即將經歷一件大事——２００８年奧運會，我就非常興奮，政府的交通限行措施，也是為奧運進行準備，我很樂意配合。”

更為快樂的是計程車司機，北京的計程車接近８萬輛，由於私家車越來越多，他們的生意似乎有點萎縮。但限行開始後，他們變得極為忙碌。一位計程車司機對記者說：“現在不是我們找活，是活找我們。”

為緩解人們出行的交通壓力，北京增加了７７７輛公交車進行運營。統計顯示，這些公交車的滿載率平均達到８０％左右，發車準點率為１００％。一些大型商場推遲了營業時間，暫停了可能使人群聚集的促銷活動。

但人多車少也是一個現實，剛從宣武門地鐵出來的李女士向記者抱怨說：“地鐵裏實在太擠了！”很多市民開始拼車上下班，在網際網路的一些社區論壇上，出現了很多要求拼車的帖子。還有一些人選擇了自行車代步。

節省能源更有助減少污染排放量

節省能源更有助減少污染排放量

記者莊煥寧／金城報導

車輛停妥五分鐘內關閉引擎，開車前五分鐘方啟動引擎，不但可以減少車輛耗油量，節省能源，更有助於減少污染排放量，改善空氣品質。本縣環保局正推動這項「停車熄火」宣導，並希望所有駕駛朋友一起來響應；但在一些特殊情況下，如停等紅綠燈、交通壅塞或其他情形必須維持惰轉之車輛，可不須熄火。

本縣環保局為減少機動車輛排放空氣污染物、節省能源消耗，近期除積極補助本縣縣民購買電動腳踏車外，也著重於宣導「停車熄火」措施。環保局說，所謂「停車熄火」，其作法主要是請駕駛人配合於車輛停妥五分鐘內關閉引擎，開車前五分鐘方啟動引擎，目的在於減少污染排放量，以改善空氣品質。

本縣環保局在進行宣導時，也與本縣遊覽車商業同業公會溝通協調，希望一起響應此一措施，並請遊覽車駕駛員全力配合實施。本縣環保局希望更多團體與縣民加入推動此一環保措施。

環保局表示，實施停車熄火措施的好處，不但可減少車輛耗油量(省錢)、空氣污染物及二氧化碳排放量，對節省能源、人體健康及減緩地球暖化也有正面改善之意義。

關於目前台省實施「停車熄火」措施的現況，環保局說，除台南市已通過自治條例來處罰違反之行為人外，其他縣市多以宣導方式推動。中央主管機關環保署也尚在研擬之中，故本縣環保局對該措施，將以先勸導方式實施，主要是希望縣民養成良好之使用車輛習慣，並非以處罰為目的。而在一些特殊情況下，如停等紅綠燈、交通壅塞或其他情形必須維持惰轉之車輛，可不須熄火。

而日前環保局公告補助本縣縣民購買電動輔助自行車(每輛補助金額為新臺幣五千元)，該局指出，第一階段「登記期間」將於本(八)月二十五日截止，有意購買的縣民把握時間在截止日前，填妥「登記表」送至本縣環保局服務台。

由於提出申請民眾尚須經環保局「資格審核」審核通過，再於本縣環保局網站公布符合資格之縣民(若符合資格之登記縣民超過42位時，則由本縣環保局擇日舉辦公開抽籤，並以電話通知抽中補助名額之登記縣民)，環保局也提醒有意購買電動輔助自行車的並已完成登記(申請)之民眾，在未確認補助名單前，請先別急著購買車輛，待確認有補助後，還有三個月的時間供民眾購車及申請補助。相關訊息可參考本縣環保局網站(http://www.kepb.gov.tw/)及本縣96年度電動輔助自行車補助網

美研究人員發現40%死亡與污染有關

美研究人員發現40%死亡與污染有關
北京新浪網 (2007-08-19 08:33)

　　美國研究人員最近完成的一項研究發現，全世界大約40%的死亡事件與水、空氣及土地污染有關。 美國研究人員的研究結果顯示，全球目前有12億人無法享有清潔水源，80%的傳染性疾病通過飲用水傳染；全球每年因空氣污染而死亡的人數達到300萬，其中三分之二是5歲以下因呼吸道感染死亡的兒童；大量土地遭受化學物質以及病菌污染，這些化學物質和病菌又通過直接接觸或食物、水等渠道感染人類，造成病菌流行、有毒物質擴散。

　　此外，病菌越來越具有耐藥性，全球變暖和生物多樣性的改變也對寄生蟲的進化和外來物種入侵能力等產生影響，導致結核病和流感等卷土重來，並使人類健康面臨西尼羅病毒等新威脅。

全球暖化／替代能源有限？ 專家：遏阻暖化恐緩不濟急

全球暖化／替代能源有限？　專家：遏阻暖化恐緩不濟急
2007/08/18 13:58
記者高竹君／編譯

全球出現暖化危機，世界各地的節能大作戰也積極展開，但儘管如此，最近有來自四面八方的研究顯示，原來長年冰封的北極海冰塊面積正不斷縮小，而且速度越來越快，暖化情況已經超過學者預期。甚至有專家認為，新的替代能源根本無助於減緩暖化危機，不過此番言論，立刻引起不同論派嚴詞反駁！

全球暖化引起世界高度關注，但是暖化現象似乎越趨嚴重，不但義大利傳出因為全球溫度過高，蜜蜂大量死亡，進而導致蜂蜜產量銳減一半，同時日本研究機構也指出，北極海的冰塊比往年早融化，海水更易吸收太陽照射熱量，加速融冰的連鎖反應。

今年4月，日內瓦世界氣象組織也表示，全球氣溫會不斷持續上升，引起了世界各國大力倡導替代能源的開發，不過最近美國卻有研究報告指出，新的替代能源無法有效紓緩全球暖化問題。

美洛克斐勒大學人類環境研究員說：「當你把所有這些替代能源加起來作為電力提供，全球有61億人口，未來人數勢必會再增加，而當生活水準提高，人們需要更多的電力和能源，對於環境是一大威脅。」

全球極力提倡替代能源開發的組織，卻不這麼認為。地球之友倡替代能源者：「從長遠的觀點來看，我們所擁有的是無限的，我們有龐大的能源，不管是在海岸上、海洋中、潮汐、海生物、風力和太陽能。」

目前全球各國，像是西班牙正全力使用太陽能板，另一邊的美國也致力生產生質燃料；近幾年來，墨西哥和巴西大量生產玉米和甘蔗，以提供生質燃料來源，因此，這項研究報告一公布確實會引起許多反彈，不過即使是替代能源，也會有用完的一天，如果全球都仰賴替代能源的開發，會不會形成另一種地球危機？沒有人能預料。

WHO為北京污染擔憂

WHO為北京污染擔憂


國際奧委會官員和世界衛生組織人士均表示對北京奧運空氣質量擔心
北京周五(17日)開始連續四天的機動車限制行駛測試，希望為明年的奧運會找到改善空氣質量的有效方案。初期結果顯示，城市交通堵塞問題有所緩解，空氣質量有所改善，但是，空中煙霧濛濛依然如舊。

與此同時，世界衛生組織空氣污染專家克爾齊扎諾夫斯基在接受BBC訪問時表示，北京惡劣的空氣質量有可能引發哮喘等疾病，因此有心血管疾病史的遊客前往時要特別小心。

北京是全球污染最嚴重的城市之一。長期以來，空氣污染一直是運動員和官員們的最大擔憂。造成空氣污染嚴重的部分原因是北京市的300萬輛汽車。這個數字還在以每天1200輛的速度上升。

BBC駐北京記者顧飛報道說，奧林匹克官員早就警告明年的部分比賽項目可能因空氣質量問題而需要延期，中國奧組委因此想到了機動車限行這一手段。

北京市官員說，8月17日全市有6500名交通警察值勤，確保車輛按照車牌號碼末位數字的單雙號實行限行。據估計，地鐵和公車的客流量因此而增加了兩百多萬人次。

北京市環保局副局長新聞發言人杜少中表示，車輛限行將極大改善空氣污染狀況。北京市的汽車廢氣排放量可望減少40%。

BBC記者說，如果這次測試成功，車輛限行措施將在明年奧運會期間實施。這顯示北京決心盡一切辦法確保明年奧運會順利進行。測試期間，北京市內設立27個站點，監測空氣質量變化。

但是，周五下午，北京市上空的煙霧依舊。交通堵塞狀況也改變不大。有市民抱怨說，這次4天車輛限行不可能對改善空氣質量立即產生效果。

奧運期間機動車限行可減輕污染

專家稱奧運期間機動車限行可減輕污染
北京新浪網 (2007-08-12 16:03)

　　汽車排放的碳氫化合物濃度占全市的51％，氮氧化物占全市的64％，一氧化碳占92％，可吸入顆粒物占23.3％。由於機動車均為低空排放源，對市民的健康影響更大。在今天上午北京市環保局舉辦的『綠色出行，綠色奧運』專家研討會上7位專家呼籲有車族選擇綠色出行方式，以實際行動參與綠色奧運，同時也為北京空氣質量的持續改善作出自己的貢獻。

減少污染緩解暖化 曼谷籲停車熄火

減少污染緩解暖化 曼谷籲停車熄火
2007-07-13 11:45:01 作者：udnbkk51


【本報訊】曼谷市呼籲市民在停車時注意關閉引擎，以減少大氣污染，包括到各加油站加油的汽車在停車等待時均應關掉引擎。

阿披叻市長表示，市政府獲得各家燃油零售商的配合，將在全國加油站中宣傳，讓行車者在加油或停車等待時熄火。他說，據統計，曼谷市目前擁有550萬輛汽車，其中有130萬輛是柴油引擎汽車，423萬輛是汽車引擎。550萬輛汽車中有190萬輛是小轎車，每年消耗汽油59億3500萬升，消耗柴油183億1500萬升。如果每輛車熄火5分鐘，則可減少消耗燃油0.1升，減少排放二氧化碳0.13公斤。如果曼谷市內所有汽車每天熄火5分鐘，每天可減少排氣二氧化碳715噸，每年則多達26萬噸，可節約燃油55萬升，節約油費56億2100萬銖（以每升油28銖計算）。

阿披叻說，長期解決全球暖化問題需要獲得全民參與，並形成良好的節能觀念。皇上陛下也十分關注全球暖化問題，因此呼籲全體市民遵循皇上聖諭，努力以各種方式減少排放溫室效應氣體，關愛大家賴以生存的環境。

全球暖化 帛琉面臨淹沒危機

全球暖化 帛琉面臨淹沒危機



【記者須冠達台北報導】溫室效應加劇，影響所及不光是世界大城，擁有美麗珊瑚礁的世外桃源－帛琉，也恐因上升的海平面而逐漸消失。帛琉國務總理徐慕（Temmy L. Shmull）日前訪華時指出，世界各國應該更加重視環保與生態問題，並且真正了解工業污染如何影響世界每個角落。

帛琉位於西太平洋密克羅尼西亞群島，台灣在二十年前曾派駐農技團於當地發展農業，一九九九年與之建交後長期協助開發經濟；之前兩國合作復育珊瑚，更被紐約時報認為是「世界典範」。

但在亮麗的背後，帛琉卻面臨與許多島國共同遭遇的生態威脅，帛琉的美麗藏在海裡，危機卻迫在眼前。由於海平面不斷上升，土壤因此鹽化重，帛琉駐聯合國的大使貝克即曾呼籲世界各國，應立即協助帛琉對抗海水淹沒的危機。

徐慕此行來台洽談醫療合作事誼，在接受媒體訪問時，除了感謝台灣協助建設帛琉，也進一步感嘆帛琉當前所面臨的生態困境。

徐慕指出，「環保與帛琉的命脈息息相關」，全球暖化使海平面上升，帛琉可利用的資源逐漸減少，雖然當地政府積極降低傷害，「各工業化國家的作為仍深深影響帛琉」，若開發國沒有積極抑制工業污染，帛琉最終仍可能受到環境反撲的波及，而沈入海底。

徐慕總理表示，不論在環海環境與民主政體上，台灣與帛琉有許多相似之處，且中華民國國民友善與體貼的特點，與大國人民所呈現的態度有很大的差別，他期待台灣人們能體會帛琉當前所面臨的嚴峻問題，進而伸出援手。

對於台灣一直協助帛琉的基礎建設，徐慕表達感激之意，他說，台商在帛琉有如公民同樣受到當地法律的保護，希望台商能與帛琉加強合作與旅遊關係。

他也說，「台灣應與其它國家一樣，能在聯合國共享權益。」帛琉未來將持續協助台灣走上國際舞台，讓民主經驗與經濟實力能與世界一同分享。